Die Transformation zu einer CO2-armen Wirtschaft treibt die Nachfrage nach Batteriespeichersystemen und batteriebetriebenen Fahrzeugen. Dies führt weltweit zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage nach kritischen Funktionsmaterialien. Aus der begrenzten Lebensdauer von Energiespeichern folgt ein wachsendes Aufkommen an End-of-Life-Lithium-Ionen-Batterien (EoL-LIB) von bis zu 144.000 t pro Jahr, das entsprechend entsorgt werden müsste. Der vorliegende Beitrag analysiert exemplarisch die ökonomischen Auswirkungen der Sammlung, Behandlung und des Recyclings von EoL-LIB für Österreich unter Berücksichtigung unterschiedlicher Preisszenarien für die gewonnenen Sekundärrohstoffe. Der gesamtwirtschaftliche Effekt ist in allen untersuchten Preisszenarien positiv. Das Recycling von LIB trägt zu öffentlichen Gütern wie Klimaschutz und Rohstoffsicherheit bei.

Mit anhaltender Verkehrswende nimmt die Bedeutung von Lithium-Ionen-Batterien (LIB) in Zukunft stark zu. Im Sinne der Kreislaufwirtschaft sind einerseits die optimale und nachhaltige Nutzung vorhandener Ressourcen, andererseits das Schließen von Material-Kreisläufen durch geeignete und effiziente Recyclingverfahren unabdingbar. Der Artikel behandelt die aktuellen Problemfelder und Herausforderungen entlang der Wertschöpfungskette von LIB am Ende ihres Lebenszyklus. Dabei werden insbesondere Aspekte der Vorbehandlung und des Recyclings beleuchtet.

The paper presents two complementary quantitative analyses using a macroeconomic model of the Austrian economy, which links monetary and physical waste-related data. First, the economic and environmental impacts of the current Austrian waste economy are evaluated in terms of business-models for waste collection, treatment and secondary raw material use. Related impacts on CO2 emissions are quantified. Second, potential future employment effects that can result from further development of the Austrian waste economy are assessed.

The decarbonisation of the energy and mobility sector is in progress, making products such as photovoltaic and wind power plants but also electric vehicles relevant in terms of amounts installed or registered in Austria. These three product groups contain mass relevant components such as metals, glass or plastics but also valuable materials in low quantities which require adequate recycling in terms of resource efficiency and prevention of pollution with harmful substances. This conference paper presents a baseline assessment of main product types and their material composition used in Austria and the current status of recycling.

This paper applies a DYNK (Dynamic New Keynesian) model to compare the traditional environmental tax reform for greenhouse gas emissions with a taxation scheme that taxes greenhouse gas emissions embodied in consumption within the framework of a unilateral policy of the EU 27. The embodied emissions of different commodities are taxed independently of their origin. The greenhouse gas tax rates applied are identical and new revenues are in both cases recycled via lower social security contributions of employers. The article shows the macroeconomic results, driven by the different impact of the taxation schemes on price competitiveness of EU 27 firms. These differences drive the leakage and show negative leakage in the case of taxing embodied greenhouse gas emissions. Both taxation schemes are also regressive for household incomes emphasising the importance of the choice of revenue recycling. In terms of emission reduction, we find the taxation of emissions embodied in consumption less effective.